Кабмін виділив частину лісових угіддь Закарпаття для будівництва залізничного тунелю

Червень 30, 2011 | Прокоментуй!

За вилучені земельні ділянки лісового фонду “Львівській залізниці” доручено відповідно до законодавства відшкодувати збитки лісовим господарствам Закарпаття.Кабінет міністрів своїм розпорядженням передав 6,19 га землі лісових господарств державному територіально-галузевому об’єднанню “Львівська залізниця” для будівництва і облаштування Бескидського тунелю в Закарпатській області.

Відповідне розпорядження про вилучення і надання у постійне користування і оренду земельних ділянок зі зміною цільового призначення розміщене на сайті Кабміну.

Зокрема, вилучені з постійного користування Славського дочірнього лісогосподарського підприємства “Галсільліс” і державного підприємства “Воловецьке лісове господарство” земельні ділянки лісового фонду (ліси), розташовані за межами населених пунктів Сколівського району Львівської області і Воловецького району Закарпатської області.

У “Галсільлісу” вилучено 5,05 га землі, з них 1,41 га передано у постійне користування, 3,64 га – в оренду на період будівництва. У ДП “Воловецьке лісове господарство” вилучено 1,14 га землі у постійне користування.
При цьому Сколівській і Воловецькій райдержадміністраціям доручено забезпечити видачу в установленому порядку державних актів на право постійного користування земельними ділянками і укладання договорів оренди земельних ділянок та їх реєстрації.

ЛЗ доручено відшкодувати відповідно до законодавства збитки, заподіяні Славському дочірньому лісогосподарському підприємству “Галсільліс” і держпідприємству “Воловецьке лісове господарство” в результаті вилучення земельних ділянок.

Як повідомлялося, Будівельна асоціація “Інтербудмонтаж” перемогла в тендері “Укрзалізниці” на проектування і будівництво Бескидського тунелю. “Укрзалізниця” веде переговори з Європейським банком реконструкції і розвитку і Європейським інвестиційним банком щодо виділення додаткових коштів на проект.

Нагадаємо, у червні 2008 року “Укрзалізниця” оголосила процедуру передкваліфікації з проектування і будівництва Бескидського тунелю в Закарпатській області. Зокрема, передбачається реконструкція тунелю з будівництвом під’їзних шляхів, будівництво нового двоколійного залізничного тунелю протяжністю 1 км 822 м.

“Укрзалізниця” з 30 серпня 2007 року розпочала проектування будівництва Бескидського тунелю, розвідку рельєфу і геодезичні роботи.

1 грудня 2006 року Верховна рада ратифікувала Закон “Про ратифікацію Гарантійної угоди (Проект запровадження швидкісного руху пасажирських потягів на залізницях України) між Україною і Європейським банком реконструкції і розвитку”, яку було підписано ще у серпні 2004 року.

Угода передбачає виділення кредиту “Укрзалізниці” на суму 120 млн дол. Кредит надається на 15 років під 4-6%. З них 40 млн дол – на будівництво в Закарпатті Бескидського тунелю, який входить до складу 5-го пан-європейського транспортного коридору (Італія – Словенія – Угорщина – Словаччина – Україна – Росія), решта коштів – на проектні роботи з тунелю (2,8 млн дол) і комісію за відкриття кредиту (1,2 млн дол).

tsn.ua