Що таке ШБУ-77 і чому воно за фантастичними цінами ремонтує Закарпатські дороги

“Є от такий цікавий трафунок який вже си став і може кому є інтерес взнати правдиву казочку про московських олігархів і наше сонячне Закарпаття. Є значить такий собі російський олігарх Олег Дерипаска, – пише користувач. – 

В нього є трохи активів на Кіпрі а зокрема у «Rasperia Trading Ltd». А кіпрська «Rasperia Trading Ltd» володіє акціями австрійської «Strabag SE». А «Strabag SE» є головною компанією однойменного концерну, куди входить «Bau Holding Beteiligungs AG». А «Бау Холдінг Бетайлігунс АГ» має в Україні ТОВ СП «Бітунова Україна».

А директором ТОВ «Бітунова Україна» є такий собі Андрій Білоус. Він же є засновником «ШБУ-77». А ще є інше ШБУ, «ШБУ-14». Хто такі «ШБУ-14»? ШБУ-14 з міста Чернігова є така «паличка виручалочка» для «ШБУ-77» яка любить ходити разом з «ШБУ-77» і програвати в тендерах на користь «ШБУ-77». Як кажуть «ми с Тамарой ходим парой». Ще «ШБУ-14» коли готує документи на тендер робить такі ж помилки як і «ШБУ-77». Але це не зговір це так постійне співпадіння  Може ще можна накопати але не мав часу.
І от значить держава Україна в особі Закарпатської САД оголошує тендер на ремонт дороги «Н-09 Мукачеве-Львів» на суму 239`816`000 (UA-2019-01-24-002363-a). Подаються на нього 4 компанії але Замовник дискваліфікує всіх крім солодкої парочки «ШБУ-77» і «ШБУ-14». (аукціон вангую що виграє «ШБУ-77»). Випадковість.

Але чим закінчуються такі випадковості можна побачити наприклад на тендері по ремонту дороги «Т-07-19 Іршава – Виноградів» (262`800`000,00 грн. UA-2018-08-17-002249-c) де турки (ТОВ «Онур-констракшн») пробували затесатися однак Замовник мужньо їх відхилив і залишив солодку парочку «ШБУ-77» і «ШБУ-14». І о «диво» виграло тендер «ШБУ-77» по початковій ціні а «ШБУ-14» не зробило в аукціоні жодного кроку. При цьому очікувано взяли об’єкт практично за максимальною ціною (за 262,77 млн. грн. з 262,80 млн. грн. ).

Аналогічна випадковість трапилась на тендері з ремонту дороги «М-06 Київ Чоп» ( UA-2019-02-05-002008-c ) сума 194`867`000,00 грн. де в солодку парочку «ШБУ-77» і «ШБУ-14» спробувала затесатися фірма «ПБС», однак була мужньо дискваліфікована Замовником (ібо «не…й шастать» куди не просять).

Аналогічна випадковість трафила си на тендері на ремонт дороги «Н-09 Мукачеве-Львів» на суму 432`763`000,00 грн. де Замовник мужньо дискваліфікував усіх учасників крім «ШБУ-77» і «ШБУ-14». Знов співпадіння. Вангую що його теж виграє «ШБУ-77».

Але самий лютий зашквар трапився коли народний депутат Валерій Лунченко поширив радісні повідомлення про початок ремонту дороги. Радісна новина рознеслася по всьому Закарпаттю ( https://www.youtube.com/watch?v=CQqZh_6oeeg), (https://transkarpatia.net/transcarpathia/social/109816-na-zakarpatt-startuvali-dorozhn-roboti-na-proklyaty-doroz-vdeo.html).

Воно то дійсно радісне бо дорога просто убита але Виявилося що «ШБУ-77» приступила до ремонту не просто не дочекавшись отримання дозволу на проведення робіт, не підписавши договір на його проведення але НАВІТЬ НЕ ДОЧЕКАВШИСЬ ПРОВЕДЕННЯ АУКЦІОНУ в якому якому воно ще тільки має змагатися за виграш у цьому тендері. 

А ще в пресу попало просочились повідомлення про те, що в даний час фірма «ПБС» має підписаний договір з Закарпатською САД на ремонт дороги яку вже ремонтує ПМК-77 і ціни на ремонт значно нижчі ніж Замовник виставив у тендері на ремонт цієї дороги, який ще виграв але вже ремонтує ПМК-77. Різниця цін по підписаному і ще не підписаному договору може скласти сотні мільйонів. (а відповідно за ті ж наші гроші можна поремонтувати значно більше кілометрів сеї дороги).

Так і живем”, – йдеться у листі.