Через неправильну організацію роботи прикордонників, щороку руйнується міст, що з’єднує Україну та Угорщину

На міжнародному пункті пропуску «Тиса» пройшла виїзна нарада під головуванням заступника голови ОДА Михайла Рівіса, щодо впорядкування експлуатації металевого мосту через річку Тиса.
Під час свого візиту на українсько-угорський кордон Михайло Рівіс особисто відвідав «транспортний коридор», який сполучає Україну з Угорщиною, і пересвідчився у неналежній організації працівників прикордонної служби дорожнього руху та пропуску ними великовагового автотранспорту через міст в обидва напрямки. Справа в тім, що на вартовому шлагбаумі прикордонники гальмують кожну вантажівку при в’їзді та виїзді з України саме на початку моста, видаючи водіям талони. Через це відбувається постійне руйнування дорожнього покриття та втрата несучої здатності консольних металевих конструкцій мосту.

Присутній заступник начальника Служби автомобільних доріг у Закарпатській області Василь Рурич зауважив, що декілька років поспіль піднімається перед прикордонною службою дане проблемне питання, втім «віз і досі там». Через ненормативні умови експлуатації моста, дорожники змушені щороку витрачати значні кошти з Держбюджету на проведення ремонтних робіт. Цьогоріч ця сума досягла до 800 тисяч гривень. В умовах вкрай обмеженого фінансування та серйозної загрози руйнації мосту, дорожники забили на сполох і звернулися по допомогу до керівництва краю.

«Нормативними документами заборонена зупинка і стоянка на будь-яких мостах, – підкреслив Василь Андрійович. – У даному випадку консольні конструкції моста постійно перевантажені штучною зупинкою вантажівок, і в основному на українській стороні. Такий режим роботи металевих консольних конструкцій вже призвів до значних деформацій і в любий момент може призвести до втрати їх несучої здатності, – констатував Василь Андрійович, додавши. – Це підтвердили і фахівців-мостовики проектної організації під час обстеження мосту. Причиною цього є робота світлофора на середині мосту при виїзді з України та зупинка автотранспорту для прикордонного контролю при в’їзді в Україну. Тож подальше зволікання цієї проблеми є неприпустимим, а можливо і злочинним», – підкреслив дорожник.

Насправді цій проблемі є просте вирішення і без значних фінансових затрат. Для уникнення накопичення фур під час виїзду та в’їзду до України, їх безперешкодний пропуск без навантаження на міст прикордонники можуть здійснювати попередньо домовившись із своїми колегами угорцями та правильно використовувати на мосту зелений сигнал на світлофорі.

Вислухавши всі зауваження та пропозиції, Михайло Рівіс наголосив прикордонникам: врегулювати питання організації дорожнього руху вантажівок через міст у найкоротші терміни, аби унеможливити зупинку фур та руйнацію мосту. Дано доручення підготувати міжнародну зустріч з угорськими прикордонниками для узгодження спільних дій в організації пропуску каміонів та уникнення заторів на мосту. Одночасно наголошено, що всі заходи мають покращити комфортний перетин кордону, як для вантажного напрямку, так і пасажирського.

Прес-служба Закарпатської ОДА