Закарпаття: Ужгородський відділок Львівської залізниці потерпає від грабіжників
Упродовж січня працівники Львівської залізниці виявили на своїх об’єктах 15 випадків розкрадання технічних елементів залізниці (рейки, плити, труби, накладки, костилі та ін.)
Зокрема зафіксували, що 05.01.2011 на перегоні Ковель-Повурськ 449 км ПК9 з моста викрадено 9 стикових кутникових накладок та 2 контркутники довжиною 5 м.
У Здолбунові зловмисники викрали використані 5 шт. елементів фрикційних гасників та кришку тягового електродвигуна РТ-51.
На станції Ужгород з кладової викрадено 41 костиль, 22 протиугони, 16 закладних болтів.
Поблизу станції Батьово (1733 км ПК 5-6) з колії викрадено 15 підкладок та 42 костилі. А на перегоні Свалява-Ченадієво (1684 км ПК 4) з покілометрового запасу викрадено дві рейки Р-65 довжиною по 12,5 м.
На перегоні Веренчанка-Заставна з колії поцупили 4 накладки та 8 стикових болтів.
На відрізку Ужгород-Доманинці 21.01.2011 року на мості крадії розбили азбестоцем трубу і викрали 2 кабелі. Ще 2 кабелі викрали тут же уже через три дні.
У Сваляві зловмисники викрали колійну та стрілочну коробки.
А на мості на перегоні Решуцьк-Любомирськ невідомим чомусь заважали пішохідні доріжки на четвертому прольоті: зловмисники зняли 37 бетонних плит і скинули їх з мосту. Інформацію про зафіксоване хуліганство та усі інші випадки пошкоджень і крадіжок залізничники скерували у правоохоронні органи.
Основною небезпекою таких дій крадіїв є те, що відсутність навіть найменшого болта чи накладки може призвести до катастрофи і є критично небезпечною для пасажирів, рухомого складу та вантажів. Залізниця – один великий складний механізм, сплетіння відточених до ідеалу дій людини та техніки і безпека руху залежить від кожної, навіть найменшої, деталі.
Залізничники вкотре звертаються до громадян з вимогою схаменутися, усвідомити рівень небезпеки від пошкодження колії, інших елементів залізниці та утримуватися від протиправних дій.
Прес-центр ДТГО “Львівська залізниця”