Укравтодор зариє у закарпатські дороги 88 мільйонів

Служба автомобільних доріг у Закарпатській області 25 жовтня уклав угоди на поточний середній ремонт доріг загальною вартістю 87,95 млн грн.

Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Роботи фінансуються з держбюджету і заплановані на жовтень 2013р. – грудень 2014р.

«Бітунова Україна» отримає 15,02 млн грн. на проведення ремонту загальною площею 140 тис м2.

Ще 72,91 млн грн. дістанеться «Сат Україна» на ремонт доріг:

М-06 Київ – Чоп (кілометраж не вказаний)

М-23 Берегово – Виноградів – В.Копаня, км 4+000 – км 6+000, км 9+000 – км 13+000

М-26 КПП «Вилок» – Вилок – Невентленфолу – КПП «Дяково», км 0+000 – км 20+700

Н-09 Мукачеве – Рахів – Богородчани – Івано-Франківськ – Рогатин – Бібрка – Львів,

км 3+000 – км 110+000

Н-13 Львів-Самбір-Ужгород

Р-21 Долина-Хуст

На вказаних відрізках мають влаштувати тонкошарові покриття з емульсійно-мінеральних сумішей поверх існуючого дорожнього одягу.

Фірми «САТ Україна» і «Бітунова Україна» мають спільного австрійського власника.

Компанію «САТ Україна» заснувала австрійська фірма «Штрабаг СЕ» (Strabag SE).

Співзасновником фірми «Бітунова Україна» з часткою в 60% є австрійська компанія «Бау Холдінг Бетайлігунгс АГ» (Bau Holding Beteiligungs AG), котра за даними австрійського реєстру компаній на 65% належить тій же «Штрабаг СЕ» і ще на 35% – «Штрабаг АГ Гезельшафт м.б.х.» (STRABAG AG Gesellschaft m.b.H.).

Strabag SE оперує у Східній та Південно-Східній Європі, займається цивільним будівництвом та індустріальним будівництвом, а також транспортною інфраструктурою. Минулорічні об’єми виробництва компанії складають понад 14 млрд євро, кількість працівників – понад 74 тис. осіб. Українське представництво фірми було відкрито у 1999 р. Також на офіційному сайті фірми зазначено, що «Bitunova» є одним з брендів компанії, який займається матеріалами для дорожнього будівництва.

Другим співзасновником «Бітуновох України» є українське ПрАТ «Броварське шляхово-будівельне управління № 50» (40%). Незмінним директором останнього з її заснування у 1996 році є Віктор Гавриленко. До 2009 року він володів компанією на три чверті, за останніми даними SMIDA досі офіційно володіє міноритарною частою 0,0169%. У 2002-2003 роках Гавриленко очолював ВАТ ДАК «Автомобільні дороги України». Наразі власником основного пакету акцій у розмірі 84% є громадянин Росії, ім’я котрого SMIDA не розкриває. «Броварське ШБУ» відоме також тим, що отримувало підряди на трасу до Сухолуччя.

Фірми «САТ Україна» і «Бітунова Україна» впродовж багатьох років мали одних і тих же директорів: Давід Фішер очолював «Бітунову Україну» в 2002-2006р.р., а «САТ Україна» – у 2008-2012р.р. Потім його замінив Андрій Білоус, який у 2006 р. очолив «Бітунову Україну», а в 2012 р. «САТ Україна».

Згідно з «ВДЗ», за останні п’ять років «Бітунова Україна» отримала держзамовлень на 156,01 млн грн. Натомість «САТ Україна» раніше тендерів в Україні не вигравала.

Єдиним конкурентом цих фірм на кожному з лотів було ПАТ «Південьзахідшляхбуд». Акціонерами є ТОВ «Альфадорбуд» віце-президента корпорації «Золоті ворота» Віктора Ящука та його дочірнє ПАТ «Будівельне управління № 813». Нинішній голова «Укравтодору» Євген Прусенко в 2005-2006 р.р. очолював департамент технічного розвитку дорожнього сектору корпорації «Золоті ворота».

Наші Гроші