Автомобілів продається більше. Чи справді настільки бідні закарпатці?
Перипетії з пересічками, переповнені авто ринки та салони і в той же час розкішні автівки на вулицях закарпатських міст. Парадоксально, та на тлі суспільного зубожіння, транспортних засобів у нашому краї стає все більше, причому настільки, що в Ужгороді (та і в інших містах області) інколи ніде припаркуватися. Дивно, але факт…
Згідно зі статистичними даними, у цьому році продажі автівок зросли більше, ніж у два рази. Зокрема, як повідомляє інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting, за дев’ять місяців цього року в нашій державі продали 7,6 тис. преміальних автомобілів, хоча за аналогічний період минулого року показник складав 3,6 тис.
Ціни, між іншим, на автівки зовсім не впали. Скажімо, за даними «Закарпатя-авто», автомобілі КІА, що користуються найбільшим попитом можна придбати (у залежності від моделі ) від 346 550 до 917 700 грн, Chevrolet – від 336 990 до 666 810 грн, Zaz – від 169 575 до 253 800 грн, Chery – від 289 190 до 389 570 грн, Mercedes-Benz – від 740 379 грн до 3 518 438 грн, Jeep – від 616 381 до 2 752 491 грн, Lada – від 247 900 до 339 900 грн (ціни на деякі моделі уточнюються).
Отже, автомобілі є недешевими… проте в автосалонах зажди є покупці.
Тож у чому причина того, що краяни купують все більше машин?
“Коли машина починає сипатися, простіше купити нову. Статус плюс необхідність постійно пересуватися на хороших, надійних автомобілях зобов’язують їхніх власників оновлювати свій автопарк за першої ж поломки. У таких людей немає можливості і бажання витрачати час, заганяти авто на сервіси і СТО та чекати, поки їх полагодять “, – каже виданню ubr глава Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко.
Отже, за інформацією того ж видання, цьогоріч серед продажів лідируючі позиції займають німецькі компанії. Найбільш продаваним брендом став BMW – 2,2 тис. машин (у два рази більше січня-вересня 2015 року). На другому місці Mercedes-Benz – 1,9 тис. автомобілів (у три рази більше, ніж роком раніше). Третю сходинку лідерів замикає Audi – понад 1 тис. машин (у два рази більше до 2015 року). Представник одного з дилерів ВІП-авто неофіційно розповів, що в основному машини такого класу купує політична еліта і наближені до неї особи.
Слід зазначити, що закарпатські нардепи теж вказали у своїх деклараціях досить дорогі автомобілі, якими вони користуються… звісно, не всі.
Отже, Віктор Балога у електронному звіті зазначив, що їздить на: AUDI 2011 року випуску, AUDI 2007 року випуску, LAND ROVER 2008 року випуску та AUDI дружини 2012 року випуску.
Іван Балога задекларував Land Rover Defender 2012 року випуску, AUDI 2012 року випуску та Mercedes-Benz 2014 року випуску (усі три на дружині).
Також автівку дружини вписав у звітність Василь Петьовка. Це – Mercedes Benz 2010 року випуску.
Нестор Шуфрич прозвітував, що має Land Rover Defender 2008 року випуску, Mercedes-Benz G350 2013 року випуску і Toyota 4 Runner 2012 року випуску.
У іншого нардепа – Роберта Горвата разом з дружиною та дочкою п’ять автомобілів: SKODA 2003 року випуску, LEXUS 2008 року випуску, TOYOTA 2013 року випуску, VOLKSWAGEN 2008 року випуску і MERCEDES-BENZ 1995 року випуску.
У Михайла Ланя автівок чи не найбільше з усіх закарпатських парламентарів. Вказав він аж шість: чотири MERCEDES-BENZ 2014, 2011. 2006 і 2004 років випуску, LAND ROVER 2011 року випуску, BMW 2010 року випуску, а також Audi 1988 року випуску.
Іван Крулько задекларував два транспортні засоби: Volkswagen 2012 року випуску і Honda 2007 року випуску.
Дві автівки, щоправда разом із дружиною має й Юрій Чижмарь. Це – LEXUS та VW, обидві 2013 року випуску
На AUDI 2012 року випуску їздить на роботу та додому нардеп Валерій Пацкан, а на автомобілі дружини BMW 2015 року випуску – Валерій Лунченко.
У той же час зовсім не задекларував транспортних засобів Василь Брензович.
Слід зазначити, що на наступний рік прогнозується чергове підвищення вартості автомобілів… Тож хто встигне придбати новеньке авто ще цьогоріч, зможе заощадити неабиякі кошти. До речі, за рівнем покупок електромобілів у 2016 році Україна увійшла в ТОП-7 країн Європи, обігнавши країни Прибалтики, Польщу та Росію.
Звісно, вдаються до таких серйозних покупок далеко не всі бажаючі стати власниками електрокарів.
Однак хочеться вірити, що якісні транспортні засоби найближчим часом стануть більш доступними і більшість краян зможуть придбати саме таку автівку, яка до снаги… тим більше, що закарпатці – люди роботящі і заради мрії готові працювати не покладаючи рук.
